El manteniment regular no només maximitzacarregador de skid swidEl rendiment, però també redueix els temps d’inactivitat no previstos, augmenta el valor de revenda, redueix els costos i millora la seguretat dels operadors.
Luke Gribble, responsable de màrqueting de Solucions d'equips compactes de John Deere, assegura que els professionals de paisatgisme han de consultar el manual d'operadors de la seva màquina per obtenir informació de manteniment i mantenir registres per prevenir problemes. El tutorial els ajudarà a crear una llista de comprovació de què cal comprovar i on es troba cada punt de contacte.
Abans d’iniciar el skid dirigit, l’operador ha de caminar per l’equip, comprovar si hi ha danys, deixalles, cablejat exposat i marc de la màquina i inspeccionar la cabina per assegurar -se que les parts com els controls, els cinturons de seguretat i la il·luminació funcionen correctament. Ribble va dir.
Els operadors han de comprovar tots els nivells de petroli i refrigerant, buscar fuites hidràuliques i lubricar tots els punts de pivot, segons Gerald Corder, gestor de productes per a equips de construcció de Kubota.
"Quan utilitzeu hidràulica, el sistema no aprofita les altes pressions del sistema que tenen els circuits de boom, galleda i auxiliars", va dir Corder. "Com que el cilindre està sota menys pressió, qualsevol acumulació de corrosió o desgast que condueix a la connexió podria evitar que el passador es bloquegi correctament i pugui provocar problemes de seguretat."
Comproveu el separador de combustible/aigua com a mínim una vegada a la setmana per minimitzar el contingut d’aigua al combustible i substituir els filtres a intervals recomanats, afegeix Korder.
"Per als filtres de combustible, assegureu -vos d'utilitzar un filtre de 5 micres o millor per optimitzar la vida dels components del sistema de combustible ferroviari comú", afirma.
Mike Fitzgerald, responsable de màrqueting de Bobcat, assegura que les parts més desgastades de les carregadores de skid són pneumàtics. "Els pneumàtics també són un dels principals costos operatius d'un carregador de direcció de patinatge, per la qual cosa és fonamental tenir una bona cura d'aquests actius", va dir Fitzgerald. "Assegureu -vos de comprovar la pressió dels pneumàtics i mantenir -la dins de la gamma PSI recomanada; no hi aneu ni hi aneu."
Jason Berger, responsable de productes sènior de Kioti, va dir que altres zones per vigilar inclouen la comprovació dels separadors d’aigua, la comprovació de les mànegues de dany/desgast i assegurar -se que tots els equips de seguretat estan al seu lloc i funcionen correctament.
Berger va dir que els equips han de supervisar els pins i els casquets per identificar i solucionar problemes. També han de controlar components i fitxers adjunts que entrin en contacte amb el terra, com ara cubetes, dents, vores de tall i fitxers adjunts.
El filtre d’aire de la cabina també s’ha de netejar i substituir segons sigui necessari. "Sovint quan sentim que el sistema HVAC no funciona eficaçment, normalment podem solucionar el problema mirant el filtre d'aire", afirma Korder.
A les carregadores de skid, sovint els obliden els operadors que el sistema de control pilot té el seu propi filtre separat del filtre hidràulic principal.
"Descuidat, si el filtre s'observa, pot provocar una pèrdua de control del conductor i de la part frontal", va dir Korder.
Una altra àrea invisible, segons Fitzgerald, és la carcassa final, que conté líquid que cal canviar periòdicament. Va afegir que alguns models utilitzen enllaços mecànics per controlar el moviment de la màquina i el carregador d’elevació del braç d’elevació i poden requerir una lubricació periòdica per funcionar correctament.
"Comprovar els cinturons si hi ha esquerdes i desgast, comprovar les politges de solcs i comprovar que els idlers i els tensors de rotació desigual ajudarà a mantenir aquests sistemes en funcionament", va dir Korder.
"Abordar de manera proactiva qualsevol problema, fins i tot danys menors, farà un llarg camí per mantenir les màquines en funcionament durant els propers anys", va dir Berger.
Si us ha agradat aquest article, subscriviu -vos a la gestió del paisatge per a més articles com aquest.
Posada Posada: maig-31-2023